Dans une région où les précipitations annuelles sont de 1 200 mm, un seul toit en pente de 200 mètres carrés rejette près de 240 000 litres d'eau chaque année. Les carreaux sont à l'honneur dans les photographies de la brochure. Le système de gouttières décide si cette eau atteint le collecteur d’eaux pluviales ou si elle repose contre les fondations. Sur un parcours de 40 mètres, cette décision se résume généralement à une seule ligne d'un devis quantitatif, et l'aluminium est le matériau que la plupart des prescripteurs y écrivent.
Il est utile de préciser pourquoi, car « l'aluminium » en soi ne constitue pas une spécification.
La conclusion d'abord : pour la plupart des toits résidentiels et commerciaux légers, les gouttières en aluminium offrent le coût total de possession le plus bas car le métal ne rouille pas, pèse environ un tiers de l'acier, présente une finition cuite en usine qui conserve la couleur pendant deux décennies et peut être formée sans couture sur place.
- Pas de rouille rouge : le film d'oxyde d'aluminium se reconstruit en quelques secondes après une rayure, tandis qu'un revêtement galvanisé est consumé de façon permanente.
- Environ 1,6 kg par 3 mètres de longueur dans un profilé de 5 pouces, contre 4,1 kg pour l'acier, ce qui modifie la charge de façade et l'espacement des suspensions.
- Le formage sans couture supprime le joint tous les 3 mètres dont dépendent les systèmes sectionnels.
- La couleur est appliquée et durcie en usine, et non brossée sur un substrat déjà corrodé.
Rien de tout cela ne rend toutes les gouttières en aluminium égales. L'alliage, la trempe, l'épaisseur de paroi et le revêtement déterminent si un système dure 12 ou 30 ans.
Pourquoi l'aluminium se comporte différemment : le cas matériel
Quatre propriétés distinguent l’aluminium des matériaux avec lesquels il est en concurrence, et chacune réapparaît plus tard comme un coût ou un mode de défaillance.
Le film d’oxyde fait le travail de corrosion
L'aluminium exposé à l'air forme une couche d'oxyde de quelques nanomètres d'épaisseur en quelques millisecondes. Ce film est stable entre environ pH 4 et pH 9 et lorsque la surface est rayée, il se reconstruit presque immédiatement. L'acier galvanisé fonctionne selon un principe différent : le zinc se sacrifie pour protéger l'acier, et une fois que le zinc est consommé au niveau d'une arête coupée ou d'une égratignure, la rouille rouge commence et ne s'arrête pas.
Deux conditions se situent en dehors de la plage de confort du film d'oxyde. Le ruissellement acide des bardeaux de cèdre ou de la mousse épaisse, et le ruissellement alcalin du mortier et du béton frais, attaquent tous deux l’aluminium nu. Les chlorures présents dans l’air côtier et les composés soufrés à proximité des sites industriels font de même. C'est pourquoi l'aluminium pur de la série 1100 est un mauvais choix pour les gouttières, et pourquoi les alliages 3003, 3105 ou 5052 avec un revêtement protecteur sont plutôt spécifiés.
La densité modifie la conception du support, pas seulement la manipulation
La densité de l'aluminium est d'environ 2,7 grammes par centimètre cube, contre 7,85 pour l'acier et 8,96 pour le cuivre. Un profilé en aluminium de 40 mètres pèse environ 33 kg de moins que le même profilé en acier. Les cintres peuvent être plus espacés, les planches de bord et leurs fixations supportent moins de charge, et une équipe de deux personnes peut positionner une longue longueur sans soudure sans équipement de levage. Le compromis est la rigidité : le module d'élasticité de l'aluminium est d'environ 69 GPa contre 200 GPa pour l'acier, donc la déflexion plutôt que la limite d'élasticité régit la conception. Les murs minces et les longues portées des supports produisent des lignes de gouttières affaissées qui sont imputées au matériau lui-même.
Le mouvement thermique doit être conçu en
L'aluminium se dilate à environ 23 parties par million par degré Celsius, l'acier à 12 et le cuivre à 17. Une longueur de 12 mètres croît d'environ 7 mm lors d'une variation de température de 25 degrés. Le verrouillage des deux extrémités avec deux vis et sans soulagement provoque des canettes d'huile, des fixations desserrées et un mastic fendu en quelques saisons. Des supports permettant à la gouttière de glisser ou un joint de dilatation spécialement conçu sur de longues distances résolvent le problème pour le prix d'une poignée de petits composants.
C'est le revêtement, et non l'alliage, qui détermine la durée de vie visible
Les revêtements polyester d'entrée de gamme de 20 à 25 microns fonctionnent de manière acceptable à l'intérieur des terres, mais se crayent et se décolorent plus rapidement sous une forte exposition aux ultraviolets. Les systèmes multicouches de fluorocarbone de 25 à 30 microns sur un apprêt conservent la couleur et la brillance sensiblement plus longtemps, résistent au farinage et restent plus propres dans l'air industriel et côtier. L’alliage détermine si la gouttière survit ; le revêtement détermine s'il semble toujours correct au cours de la quinzième année.
Densité
2,7 g par centimètre cube contre 7,85 pour l'acier. Charge morte réduite sur le fascia et les supports.
Corrosion
Film d'oxyde auto-réparant, stable de pH 4 à pH 9. Le métal nu ne se dégrade que sous l'attaque d'acides, d'alcalis ou de chlorures.
Rigidité
Le module de 69 GPa signifie que la déflexion régit, de sorte que l'épaisseur de la paroi et l'espacement des supports déterminent de réelles performances.
Terminer
Polyester pour les projets à budget abrité, fluorocarbone pour les sites côtiers, industriels et à fort UV.
Fournisseurs de systèmes de gouttières en aluminium coloré Gouttière de toit en alliage d'aluminium au manganèse Voir le produit → Aluminium contre acier, vinyle, cuivre et bois
La comparaison utile n’est pas de savoir quel matériau est le plus résistant. C'est celui qui survit à la combinaison spécifique des précipitations, de l'air côtier, de la charge de neige et du budget de repeinture d'un bâtiment donné.
| Matériel | Poids par 3 m | Comportement à la corrosion | Durée de vie typique | Coût installé | Où ça correspond |
|---|---|---|---|---|---|
| Aluminium (3003 ou 3105, 0,7 mm) | 1,6kg | Film d'oxyde auto-réparateur, pas de rouille rouge | 20 à 30 ans | Modéré | La plupart des toits résidentiels et commerciaux légers |
| Acier galvanisé (0,6 mm) | 4,1 kg | Le zinc se sacrifie, puis l'acier rouille | 15 à 25 ans | Faible à modéré | Climats froids et budgets étroitement contrôlés |
| Vinyleee (PVC) | 2,0 kg | Insensible à l'eau, cassant en cas de gel intense | 10 à 20 ans | Faible | Climats doux et structures légères |
| Cuivre (0,6 mm) | 5,5 kg | Une couche de patine protège la surface | 60 ans et au-delà | Élevé, environ 3 à 4 fois | Bâtiments patrimoniaux et façades haut de gamme |
| Bois (doublé) | 3,5kg | Pourrit sans doublure, doit être repeint | 10 à 15 ans | Modéré | Travaux traditionnels de réparation et de conservation |
Le numéro de chargement caché derrière le devis
Le poids par longueur apparaît rarement sur un devis, mais il détermine l'espacement des supports, le renforcement des fascias, les frais de transport et le nombre de personnes nécessaires sur l'échelle. Le tableau ci-dessous compare le même profil de style K de 5 pouces dans cinq matériaux.
L’écart entre l’aluminium et l’acier est celui que ressentent les acheteurs. Un parcours en aluminium de 40 mètres permet d'économiser environ 33 kg de charge morte, ce qui permet un espacement plus large des supports et des détails de façade plus légers. Cela signifie également qu'un installateur peut transporter une longueur formée le long d'un échafaudage là où deux seraient nécessaires pour l'acier.
Deux autres nombres cachés méritent une place dans le cahier des charges. Premièrement, la surface d'écoulement : passer d'un profil de style K de 5 pouces à un profil de 6 pouces ajoute environ 40 % de la surface transversale, ce qui est important sur les toits pentus où l'eau arrive rapidement. Deuxièmement, la tolérance de dilatation : sur des longueurs supérieures à 10 mètres environ, le cahier des charges doit indiquer si les suspentes permettent le coulissement ou si un joint de dilatation est inclus. L’omission de cette ligne est la raison la plus courante pour laquelle une nouvelle gouttière en aluminium développe un cliquetis ou un joint qui fuit au cours de son troisième hiver.
Où les gouttières en aluminium sont réellement utilisées
La demande n’est pas répartie uniformément entre les types de bâtiments. Les travaux de remplacement dominent car l'aluminium est souvent le matériau choisi en cas de défaillance d'un système existant en acier ou en vinyle, tandis que les projets patrimoniaux le choisissent pour sa gamme de profils et sa stabilité de couleur.
Les projets de remplacement se comportent différemment des nouvelles constructions. Lors d'une rénovation, la gouttière doit correspondre à la profondeur du fascia, à la pente du toit et à la position du tuyau de descente existants, de sorte que les modèles de profil et les mesures du site sont plus importants que le choix du catalogue. Le travail patrimonial ajoute une deuxième contrainte : la géométrie visible doit se lire correctement par rapport à l'architecture d'origine, c'est pourquoi les profils demi-ronds et formés sur mesure restent en demande même si le style K déplace plus d'eau par unité de largeur.
Spécification d'une gouttière en aluminium : huit décisions, dans l'ordre
En travaillant sur ces éléments dans l'ordre, vous évitez le schéma habituel consistant à choisir d'abord une couleur et à découvrir un problème de drainage plus tard.
1. Taille en fonction de l'intensité des précipitations et de la superficie du toit
Un profil de 5 pouces convient à la plupart des maisons à précipitations modérées ; les toits abrupts et les tempêtes de haute intensité justifient une hauteur de 6 pouces, ce qui ajoute environ 40 pour cent de la surface d'écoulement.
2. Choisissez sans couture ou sectionnel
Au-dessus d'environ 6 mètres de longueur continue, le formage sur site supprime entièrement les joints et élimine les chemins de fuite les plus courants.
3. Fixez l'alliage et le revenu
3003-H14 ou 3105 sont les choix les plus performants pour les gouttières ; La série 1100 doit être rejetée sur un site côtier ou industriel.
4. Réglez l'épaisseur du mur
0,7 mm est la norme ; 0,8 mm vaut la petite prime sur les longues portées, les régions chargées de neige et les élévations exposées.
5. Sélectionnez le système de revêtement
Polyester pour toitures intérieures abritées, fluorocarbone multicouche où les UV, le sel ou les retombées industrielles testeront la stabilité des couleurs.
6. Détail des cintres et du mouvement
Espacer les suspensions d'environ 600 mm en général, les serrer à 300 mm sous charge de neige et prévoir des fixations coulissantes sur les longues distances.
7. Dimensionner les descentes pluviales et les sorties
Une descente pluviale tous les 9 à 11 mètres de gouttière est un point de départ fiable ; une gouttière de 6 pouces nécessite généralement une sortie plus grande qu'une gouttière de 5 pouces.
8. Séparez les garanties
Demandez une garantie matérielle et une garantie de finition sous forme de deux documents, car ils échouent pour des raisons différentes et expirent rarement en même temps.
Gouttière de toit en alliage d'aluminium au manganèse 1. Conception à double arrêt d'eau inférieure A. Empêche efficacement l'eau de pluie de s'écouler du bas de la gouttière vers l'ouverture stable, provoquant des taches d'eau sur l'avant-toit... Voir le produit → L'arithmétique de vingt ans
Le prix d'achat à lui seul est trompeur, car l'acier doit être repeint et l'acier et le vinyle sont remplacés à l'intérieur de la fenêtre de vingt ans que l'aluminium recouvre habituellement sans intervention. Les lignes ci-dessous expriment le coût sous forme d’indice par rapport à l’aluminium fixé à 1,00.
Le schéma est cohérent : l’aluminium est rarement la première facture la moins chère et rarement le chiffre sur vingt ans le plus cher. Là où le calcul change, c'est sur les bâtiments dont la toiture sera de toute façon refaite d'ici dix ans, ou sur les structures temporaires pour lesquelles un système de vinyle est véritablement le choix rationnel.
Maintenance, contact métal et conformité
Un système de gouttières en aluminium nécessite peu d’attention, mais la petite quantité dont il a besoin est spécifique.
- Enlevez les débris deux fois par an, à la fin du printemps et à la fin de l'automne, et de nouveau après toute tempête qui enlève le feuillage.
- Inspecter le scellant au niveau des joints, des sorties et des coins ; Le silicone à polymérisation neutre est le choix sûr, et les produits à polymérisation acétique doivent être évités à proximité du métal nu.
- Gardez le cuivre loin de l'aluminium. Le ruissellement du cuivre et le contact direct entre le cuivre et l'aluminium créent une corrosion galvanique qui détruit l'aluminium et non le cuivre. Utilisez des cintres et des rondelles isolantes en aluminium ou en acier inoxydable.
- Nettoyer avec de l'eau et du savon doux. Les détergents alcalins et les tampons abrasifs décapent le revêtement et attaquent le film d'oxyde.
- Utilisez une entretoise d'échelle plutôt que de poser l'échelle sur le rebord de la gouttière, qui est la cause la plus fréquente d'un profil plié et d'un joint ouvert en permanence.
Les questions de conformité proviennent de trois directions. Dans de nombreuses juridictions, les règles relatives aux eaux pluviales exigent désormais la déconnexion des descentes pluviales, la collecte des eaux de pluie ou l'atténuation sur site, qui dépendent toutes de gouttières et de sorties correctement dimensionnées. Les réglementations en matière d'incendie dans les zones d'interface entre la nature et les zones urbaines favorisent les produits métalliques non combustibles destinés à l'eau de pluie, car ils n'ajoutent aucun combustible au bord du toit. Et les règles de fin de vie récompensent de plus en plus la recyclabilité, où l'aluminium obtient de bons résultats car le matériau conserve sa valeur à la casse plutôt que d'être mis en décharge.
Aluminium Rain Gutter Accessories Nous pouvons fournir des accessoires de gouttière en alliage d'aluminium pour répondre à divers besoins. Comment installer le système de gouttière en aluminium couleur : Observez la hauteur et la verticalité de... Voir le produit → Des conseils détaillés sur les intervalles de nettoyage, la sélection du mastic et la restauration de la couleur sur l'aluminium revêtu sont fournis dans ce document. article sur la préservation des gouttières en aluminium colorées , qui mérite d'être lu avant d'écrire une clause alimentaire dans un contrat.
Les gouttières en aluminium ne sont ni un plaisir haut de gamme ni un compromis budgétaire. Ils se situent au milieu de la fourchette de prix et au bas de la courbe des coûts sur vingt ans pour la plupart des bâtiments, car le matériau élimine simultanément trois dépenses récurrentes : la réparation de la rouille, la repeinture et le remplacement prématuré. Les variables qui décident si un système spécifique atteint trente ans plutôt que douze ne sont pas des variables glamour, c'est pourquoi elles appartiennent aux spécifications plutôt qu'à la conversation de la salle d'exposition.
Choisissez l'alliage, l'épaisseur de paroi, le système de revêtement et les détails d'expansion, et le reste de la décision dépend en grande partie de la couleur. Les acheteurs qui commencent par la couleur et travaillent à rebours rencontrent généralement l'un de ces quatre éléments plus tard, sous la forme d'une facture de réparation.
